TvdW
De elektrische auto is al jaren bezig aan een opmars, maar toch blijft vooral de zakelijke markt de grote motor achter deze ontwikkeling. Voor kleinere ondernemers en particulieren blijkt de stap naar elektrisch rijden vaak minder vanzelfsprekend: de aanschaf is kostbaar, de onzekerheid rondom toekomstige regelingen groot. Het kabinet werkt daarom aan een nieuwe fiscale maatregel die juist de tweedehands elektrische leaseauto aantrekkelijk moet maken, en daarmee ook de toegankelijkheid van elektrisch rijden wil vergroten.
Een tweede leven voor elektrische leaseauto’s
Veel elektrische leaseauto’s verdwijnen na ongeveer vijf jaar naar het buitenland. Niet omdat ze niet meer goed zijn, maar omdat de zakelijke aantrekkelijkheid dan wegvalt. Dat is zonde, want deze voertuigen kunnen vaak nog jaren mee en zouden een mooie opstap kunnen zijn voor ondernemers of particulieren die wél elektrisch willen rijden, maar niet direct in een nieuwe auto willen of kunnen investeren.
Daarom ligt er nu een plan op tafel om een speciale regeling in het leven te roepen: een fiscale prikkel die het gebruik van elektrische auto’s tussen de vijf en acht jaar oud zakelijk aantrekkelijker moet maken.
Bijtelling op basis van dagwaarde
De kern van het voorstel? De bijtelling wordt niet langer berekend over de oorspronkelijke cataloguswaarde, maar over de actuele dagwaarde van de auto. En dat maakt een wereld van verschil. Een elektrische auto die nieuw €50.000 kostte, heeft na vijf of zes jaar vaak nog maar een fractie van die waarde. Door dit verschil te gebruiken als basis voor de bijtelling, kunnen ondernemers aanzienlijk besparen.
Het idee is dat deze auto’s dankzij deze regeling nog een paar jaar extra binnen het Nederlandse wagenpark blijven. Hierdoor daalt de waarde verder, wat ze vervolgens nóg aantrekkelijker maakt voor de particuliere tweedehandsmarkt.
Leasegroei stagneert – tijd voor een nieuwe impuls
De markt voor leaseauto’s groeit veel minder hard dan voorheen. Vooral in private lease is een dalende trend zichtbaar, terwijl zakelijke lease nog licht groeit. Elektrische auto’s worden bovendien nog steeds grotendeels geleaset door grotere bedrijven. Voor het mkb, zzp’ers en particulieren speelt er vaak meer twijfel: wat zijn de werkelijke kosten? Hoe zit het met laden? Verandert het beleid niet weer?
Juist met dit soort onzekerheden in het achterhoofd lijkt de nieuwe regeling bedoeld om de drempel te verlagen. Een betaalbare, tweedehands elektrische auto kan namelijk een mooi compromis zijn tussen duurzaamheid, kostenbeheersing en zekerheid.
Wat betekent dit voor jou als ondernemer?
Als deze regeling in de voorjaarsnota terechtkomt – wat naar verwachting gebeurt – kan dit voor ondernemers een interessante kans zijn. Denk aan:
Wil je als ondernemer bekijken of een gebruikte elektrische auto voor jou fiscaal gunstig uitpakt? Of wat dit precies betekent voor je zakelijke kosten? Neem gerust contact met ons op; wij denken graag met je mee!
Terug naar overzicht